丰田海狮16座

发布时间：2019-12-12 15:15:04 责任编辑：

在中国的丰田海狮16座市场中，丰田海狮面包车的口碑和地位是其它品牌商用面包车所不能比的，现在国内满大街跑的那些丰田海狮（H100和H200）各种国产仿制版就说明了一切。以前老编简单聊过第二代（H20-H40）和第三代（H50）丰田海狮面包车，今天聊聊上世纪70年代中期进入中国的第一代丰田海狮（H10）。

第一代海狮（H10）于1967年10月发布，这比日产的Homy晚了两年，丰田当时推出这款全新车型的主要原因是市场对于这种商务客货厢式车的需求。它在海外市场有非常不错的表现，尤其是非洲和东南亚，直接抢夺了很多大众T2的市场份额。

1967年上市时，丰田只是把它定位为一辆拉货为主的箱式货车，这个H10的产品册中，日本人展示的是它如何能拉货。

四十多年前进入中国的第一代丰田海狮面包车

以半世纪前的标准，第一代海狮的设计概念前卫且配置的高档的；大风挡改善了驾驶视野，水冷发动机+有同步器的4挡手动变速箱在动力和驾驶便利性上优于主要竞争对手。它不仅仅有舒适的座椅（当然是60年代货车标准），还配备了收音机、两速雨刷器和暖风，并且，和同时期高端轿车一样，它的前悬是独立悬架……当年国外汽车媒体的评价有意思：开过这辆车后就不会想开其他品牌同类车了。

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